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特斯拉自动驾驶事故数据报告:环比同比均略有改善_汽
发布日期:2020-12-01 01:57   来源:未知   阅读:

相比之下,NHTSA的最新数据显示,在美国,每47.9万英里就有1起汽车事故。

●既无自动驾驶亦无主动安全功能:在2020年第三季度每179万英里的行驶里程中就有一起事故,高手网齐中网彩吧。环比2020年第二季度的每156万英里发生一起事故,同比2019年第三季度每182万英里发生一起事故。

尽管如此,比较一段时间内的自动驾驶里程数,比如同比,还是很有用的。这些数据远非完美,但这是我们目前拥有的最好的数据。如果斯拉想要说服当局允许他们部署完整的自动驾驶系统,他们还需要更多的数据。

●有自动驾驶参与:2020年第三季度每行驶459万英里发生一起事故。环比2020年第二季度为每453万英里发生一起,同比2019年第三季度为每434万英里发生一起事故。

由于自动驾驶目前主要是在高速公路上使用,在高速公路上更容易积累大量里程而不发生事故;而非自动驾驶里程来自于城市驾驶,在城市驾驶中发生事故的可能性更大。因此这两个数据集,并不能真正进行比较。

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至于脱离自动驾驶但搭载了自动驾驶安全功能的车型,季度间有所改善,但同比有所下降。

以下是几项指标环比和同比的结果:

斯拉发布的2020年第三季度的报告中,驾驶员打开自动驾驶功能时,每行驶459万英里有1起事故;而没有自动驾驶功能时,但使用我们的主动安全功能的驾驶者,每行驶242万英里有1起事故;对于那些既没有自动驾驶,也没有主动安全功能的驾驶者,每行驶179万英里就会有1起事故。

自2018年以来,特斯拉一直试图通过发布季度报告,对比自动驾驶与非自动驾驶时的每次事故里程数,香港铁算盘网站,为其在自动驾驶安全方面的改进打造一个标杆。

这里的对比并不能完全说明问题。

因此,数据显示,从第二季度到第三季度,自动驾驶的事故略有减少,同比也有不错的改善。

●无自动驾驶但有主动安全功能:2020年第三季度每行驶242万英里发生一起事故。环比2020年第二季度每227万英里发生一起事故,同比2019年第三季度每270万英里发生一起事故。